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鄱阳83小时决口阻击战问桂道圩127米伤口“愈合”

7月13日23时08分,随着最后一车石料倾倒至决口处,张剑文驾驶的推土机与早已等候在对岸的推土机成功会合,车笛声悠长响起,江西鄱阳县问桂道圩堤决口处成功实现合龙。此时距离圩堤决口过去了124个小时,距离第一车石料倒入决口过去了83个小时。

7月8日晚,江西上饶市鄱阳县鄱阳镇问桂道圩堤发生溃决,决口达127米,导致附近6个村庄被淹。

7月12日下午,记者在封堵现场看到,整个封堵作业平台有5—6名车辆调度员指挥工程车入场。自从封堵开始后,调度员小李每天持续站立五六个小时指挥车辆,他手上拿着一面红旗和一面绿旗,挥动红旗即是让前后方车辆停止,挥动绿旗即是让它们移动。

“与长江大堤按照百年一遇的标准打造的六边体混凝体堤坝结构不同,问桂道圩堤这类土坝是按照十年一遇的标准建造的,堤坝本身土质差,抗渗能力弱,加上长时间浸泡,地基松软,容易发生溃决。”7月14日,中国安能第二工程局一位抢险负责人告诉记者。

1928年春,在上海担任党中央会计工作的熊瑾玎以商人身份,租得云南路447号生黎医院楼上的三间房间,并挂出“福兴”商号的招牌作为掩护,设立党中央政治局机关。

桂湖村村民王辉回忆,圩堤溃决前几天,鄱阳镇连下了近十天的大雨,圩堤对面的昌江河水最多时一天能涨水五六十厘米,但他也根本没有想到圩堤会溃决。

眼见洪水一步步朝家里逼近,王辉急忙让妻子带着两个儿子到尚未垮掉的圩堤上避险,自己开始将一楼的家具财物往楼上搬运。但是,此时的王辉脑袋已经嗡声一片,半个小时的时间里,他都不知道自己在干什么,“只是下意识地搬东西,从来没见过这种阵势。”

距离黄志坚发现管涌大约一个小时后,问桂道圩堤终于被撕开了一条口子,并很快成为了一道127米长的巨大伤口。

管住生产和销售源头,还要管住流通环节。实施办法指出,到2020年底,杭州市、宁波市、绍兴市建成区的商场、超市、药店、书店等场所以及餐饮打包外卖服务和各类展会活动,禁止使用不可降解塑料袋,集贸市场规范和限制使用不可降解塑料袋。到2022年底,实施范围扩大至全省县城以上建成区;全省范围餐饮行业禁止使用不可降解一次性塑料吸管,县城以上建成区、景区景点的餐饮堂食服务禁止使用不可降解一次性塑料餐具。

接到抢险任务后,中国安能集团迅速从江西南昌、江苏常州、福建厦门调集了400余名抢险人员和52台套装备星夜赶往鄱阳县。

二工局相关负责人介绍,封堵工作开始后,二工局实行了24小时不间断的作业方式,抢险人员按12小时/班轮换作业,早8点-晚8点为第一班,依次轮换,每日两班,确保“人歇机不停”。

浙江省发展改革委等9部门指出,全省探索建立塑料原材料与制成品的生产、销售信息披露制度;探索实施企业法人守信承诺和失信惩戒,将违规生产、销售、使用塑料制品等行为列入失信记录。

安能二工局一位现场指挥负责人介绍,实际上当天晚上问桂道圩堤共发生了两处决口,在上述127米的决口不远处,另有一处70多米的决口。

另一位村民黄志坚(化名)告诉记者,7月7日,桂湖村下了一天一夜的大雨,8日傍晚,圩堤溃决前,他曾去圩堤上查看,发现已有碗口大的管涌出现,便把这个情况上报给了村干部。

安能二工局是国务院国资委直管的央企单位,公司前身为中国人民武装警察部队水电第二总队,曾参与过唐家山堰塞湖、玉树地震、舟曲泥石流等多次重大灾难抢险救援任务。

170多辆工程车昼夜不歇

上海报童小学的学生和老师在中共中央政治局机关旧址前合影留念。殷立勤 摄

王辉回忆,晚上七点刚过,洪水已朝村里涌来, “水流下来跟打雷一样,很响,很吓人。”

7月13日晚,车辆调度员在指挥工程车进入作业平台。新京报记者 张胜坡 摄

7月12日,中国安能第二工程局工作人员在封堵圩堤溃口。新京报记者 张胜坡 摄

1928年4月至1931年4月,这个城市中心的红色中枢见证了中国革命风云变幻的三年,坚守上海的党中央,领导了最为艰苦的革命斗争。这里是中共中央政治局在上海期间使用时间最长的机关。从上海市黄浦区获悉,试运营期间,根据文物建筑保护的需要和旧址史迹陈列展的实际接待情况,将实行团体预约参观。(完)

与原定由圩堤上下游齐头并进的封堵方案略微不同,由于漫决处上游公路被洪水淹没,封堵只能选择在下游单向进行。封堵时间无形中增加了至少一倍。

7月12日,记者在现场看到,当地村民的房子多为二层楼房或三层楼房,圩堤溃决后,被淹村庄绝大多数民房的地下室和一楼都已被洪水淹没,部分民房几乎全部被洪水吞噬,仅存半截窗户和屋顶露出水面。只有极少数沿堤居住村民的房子因为地势原因或地基较高暂时得以完整保存。

邓全忠回忆,当天晚上,村民家中的积水涨到了近两米,很多村民根本没有机会搬运一楼的贵重家电,只能任由洪水浸泡。

工程车司机被分为了白班和晚班,曹杰是晚班,他的工作时间是晚七点至早七点。但曹杰五点就从家里出发了,五点半已开始运送石料入场。“能多运一车算一车吧,如果所有车辆都能多运一车,那就是不得了的运量了。”曹杰说,自己主动将工作时间延长了四个小时,他希望这能帮助决口早日合龙,“因为这关系到我的家乡和亲人。”

洪水袭来,桂湖村首当其冲。

工程车司机徐国正说,从石料场到封堵现场有七八公里,来回一趟需要1个多小时,“最大的困难是道路太窄,难以会车。道路两旁都是水,稍不小心就会掉下去。”

“根本目的还是为了节约时间,如果因为车辆调度问题耽误了封堵时间,是划不来的。”小李说。

7月13日是曹杰加入石料运送队伍的第三天。曹杰所在村子道汊村也是被淹村庄之一。。他告诉记者,每天开车经过问桂道圩堤时,他都可以看到自己的村子,从圩堤到道汊村本来是一段很近的路程,但是因为村里很多道路都被冲毁了,他每天需要绕出30多公里路才能到家。

工程车把石料倾倒至决口处后,施工人员就会用推土机将石块推入水中,直至填堵处与作业面平行,方能继续向前推进。每前进一米,就需要平均填堵超过200立方米的石料。

桂湖村和邓家村多位村民表示,圩堤溃决过于突然,大家根本没有想到几十年来屹立不倒的问桂道圩堤会发生溃决,因此,洪水来临前,村民大都没有做什么防洪准备。

7月10日中午12点,第一车石料抛向决口处。

三个小时后,一楼的积水已经淹没至王辉的膝盖,他不敢再搬了,随即躲到二楼避险。王辉说,当天晚上,妻子和儿子以及很多村民在堤岸上站了一夜。

市民参观中共中央政治局机关旧址史迹陈列展。殷立勤 摄

直至7月8日晚上,它被昌江撕开一道口子。

经过研判,安能第二工程局决定首先集中力量封堵问桂道圩堤127米的决口。“一是因为这里最先决堤,二是考虑到这里施工条件最为有利。”

中共中央政治局机关旧址(1928-1931年)位于云南中路171-173号,是一幢二层钢筋混凝土建筑,紧邻天蟾逸夫舞台。

市民参观中共中央政治局机关旧址史迹陈列展。殷立勤 摄

浑黄的昌江水,挤过问桂道圩堤决口,奔向田野和村庄。

小李告诉记者,由于工程车辆太多,每个司机都可能会因为疲劳或其他客观原因在倾倒石料和离场过程中存在顾及不到的地方,调度员的作用就是辅助司机判断多大的车间距最为合理,如何最顺利离开作业平台。

市民参观中共中央政治局机关旧址史迹陈列展。殷立勤 摄

打手电,乘橡皮艇搜寻被困村民

7月8日晚上,中国安能第二工程局(下简称“安能二工局”)接到了问桂道圩堤的抢险封堵任务。迅速从江西南昌、江苏常州、福建厦门调集了400余名抢险人员和52台套装备星夜赶往鄱阳县。

除了桂湖村,潘阳镇同时被淹的还有邓家村、道汊村、桂中村、桂湾村、坽曹村等多个村庄。邓家村村民邓全忠(化名)告诉记者,圩堤溃决时,堤岸上有一位村民正在开车,转瞬之间连人带车就被洪流卷走,所幸这位村民跳车逃生,隔了近两个小时村民们发现,那位村民已躲在了一处天线塔上。

与决口会战同时进行的,是转移受困群众。

问桂道圩堤的主体由沙土构成,长9.7公里,堤顶宽五米,日常兼具防洪与交通功能,既是将鄱阳湖支流昌江与沿线村庄、田地分隔开的屏障,也是附近多个村庄与外界连通的通道。多年来,问桂道圩堤保护了附近1.5万亩良田和5500多户村民免受洪水威胁。1998年的洪水也没有将它摧毁。

“水流下来跟打雷一样”

鄱阳镇供电所工作人员在施工现场检查照明设备。新京报记者张胜坡 摄

曾在桂湖村担任过十几年村干部的黄国华(化名)也向记者证实了这一情况,他记得,村干部曾告诉他,他们已用棉被和木板将圩堤上的管涌堵住。

7月12日,记者在问桂道圩堤封堵现场看到,通往圩堤的道路已实行交通管制,只允许运送封堵石料的工程车进入。装有大小不同石料的170多辆工程车不停往返于石料装运点和封堵现场。

洪水袭村,村民乘船出行。新京报记者 张胜坡 摄

据了解,安能二工局前期制定了“堤头裹头保护、石碴戗堤进占、水上分层碾压、黏土抛填闭气”的封堵方案。在从堤头迎水面至背水面处用抛填土石方的方法对堤头进行“裹头”保护,以增强堤头稳固性,防止险情进一步恶化后,“石碴戗堤进占”即成为整个圩堤封堵作业的主要工作。